गिबियाव ओंखारनो हो। उनाव गाख।
नों गाखनायनि सिगां दरजानि सारसो थिना बास एबा ट्रेननिफ्राय सुबुंफोरखौ ओंखारनो हो।
बेयो विज्ञान
- मा जायोगुबुनफोरा दासिमबो ओंखारनो नागिरगासिनोमोन गारि गाखनाय
- माबोरैमोननै बिपरित भिरा दरजाखौ जाम खालामो, बेखायनो मोनफ्रोम स्टपाव दरजाफोरा गोलाव सम खुला थायो अरो थिबजानायनि खतराया बारायो।
- बेखायनोगासैबोनि थाखाय गोलाव थांगारिनाय अरो बयजो आरो गथ'फोरनि थाखाय बुथ्रुं-गोग्लै अरो जखमनि थार खतरा।
बेयो माबोरै खामानि मावो - बेयाव माखासे होननायखौ जरिमिन खालामाखैGLOBALगुबुन देशाव जरिमिन खालामनाय - माबोरै खामानि मावो बेनि थाखाय दिन्थिनाय, भारतनि हिसाबनि थाखाय नङा
“Simultaneous boarding and alighting increases door dwell time and passenger conflict at the doorway.”
मोजाङै जरायजानाय संचालन नेम; जौं भारतनि नेटवर्कनि अनजिमानिख्रुइ बांसिन माबोरै खामानि मावो बेखौनो दिन्थियो।
आधार: Passenger boarding-and-alighting and dwell time - Transit operations research (e.g. Transportation Research Board)(नाइनाय 2026-07-18)
अरो जौं बेखौ मावब्ला
गिबियाव ओंखारनाय, उनाव गाखनाय, अरो दरजाया सेकेन्ड सिंआवनो सुला जायो - ट्रेना खमै सम नेवसियो अरो जेराबो नाबथिबजाया।
नोंनो मिथिनो हायाखैमोन। दा नोंनो मिथिबाय।