سَڑَک

1. کیاہ گژھان چھُہیلمٹ ورٲے ٹو-وہیلر چلاوُن
2. کِتھ پٲٹھؠحادثس منٛز چھُ بے حفاظت کَلہٕ پؠٹھ پؠوان پورٕ زۆر؛ ہیلمٹ چھُ سہ توانائی پھؠلاوان تہٕ جذب کران کھۏپڑی تام رَسنہٕ برونٛہہ
3. نتیجہجان لیوان یا زندگی بدلاون والہِ کَلہٕ چوٹہٕ ہُنٛد کھۏتہٕ ژٲدہ اِمکان

“50,029 persons died while not wearing a helmet in 2022; two-wheelers accounted for 44.5% of all road-accident deaths.”

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُسیٹ بیلٹ ورٲے کارس منٛز سفر کرُن
2. کِتھ پٲٹھؠاۆچانک رُکاوٹس منٛز چھُ بیلٹ ورٲے شخص کارُک پرانٕ رفتار سٕتؠ چلان رۆزان تہٕ اَنٛدرِ کِنہِ ژھۆلنہٕ یوان یا نیبر ترٛاونہٕ یوان
3. نتیجہجان لیوان چوٹہٕ ہُنٛد کھۏتہٕ زیادٕ خطرٕ، پَتہٕ کنہِ بیٚہہٕ وول مسافرن باپت تہِ

“Around 16,700 car-occupant deaths in 2022 involved persons not wearing seat belts; rear-seat belt use is especially low.”

یہ نمبر چھُ بیلٹ ورٲے مسافرَن ہُنٛد ملکی کُل موت، نہٕ زِ ہر شخصس باپت خطرٕ ہُنٛد ضرب۔

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُتِتھ ٹریفک یُس ایمرجنسی گٲڑِن جلدی راہ دِوان چھُ
2. کِتھ پٲٹھؠدِلہٕ بند گژھُن تہٕ بۆڈ چوٹہٕ ہِوی ایمرجنسیو منٛز چھُ بچاوُک اِمکان علاج شروع گژھنہٕ برونٛہہ ہر گُزرِتھ منَٹ سٕتؠ کم گژھان
3. نتیجہتیز راہ ہُنٛد مطلب زیادٕ لوکھ رَسن ہسپتالَس منٛز تِتھ ویٚلہ اَنٛدر یِلہ علاج ہینی تام کٲم کران چھُ

“Survival from time-critical emergencies such as cardiac arrest declines rapidly with each minute of delay to treatment.”

اسہ ہاوان چھِ طریقٕ کار، نہٕ زِ ہِندوستٲنؠ بچاوُک فیصد - راہ دِنُک اکھ عمل ہیٚکہٕ نہٕ کُنہِ صاف ملکی نمبرَس سٕتؠ جۆڑنہٕ۔

ذریعہ: Emergency and trauma care - time-critical conditions - World Health Organization(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُپیدل چلَن والہٕ یِم زیبرا کراسِنٛگَن یا فُٹ اوٚور بٕرِجَن دورٕ پار کران چھِ
2. کِتھ پٲٹھؠنِشان کَرنہٕ آمٕتِس کراسِنٛگَس یا فُٹ اوٚور بٕرِجَس بغیر چھِ پیدل چلَن والہٕ سُ سَڑَک تیز ٹریفِکہٕ سٟتؠ شریٖک کران، یُس وقتَس پؠٹھ روٚکِتھ نہٕ ہیٚکِہ۔
3. نتیجہپیدل چلَن والہٕ چھِ ہِندوستانَس منٛز سَڑَک حادثَن منٛز موٚتہٕ ہوٗن والِیَن ہٕنٛدِ سٲریوے کھۆتہ بۆڈِس گروٚپَن منٛز اَکھ۔

“Pedestrians are the next highest victim of road accident death with a share of 19.5 percent in 2022.”

رِپورٹُک متن چھُ 19.5 فیصد پیدل چلَن والیَن ہُنٛد حِصہٕ بیان کران؛ 2022 منٛز مارنہٕ آمٕتؠ 32,825 پیدل چلَن والِیَن ہُنٛد صٲفہٕ شُمار چھُ رِپورٹَکِس Table 4.4 (سَڑَک اِستِعمال کَرنہٕ ولِس زُمرٕوار مارنہٕ آمٕتؠ اَشخاص) پؠٹھہٕ۔

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُسُرخ بَتہِ توڑُن (تہ غلَط پاسہٕ گٲڈی چلاوُن)
2. کِتھ پٲٹھؠسِگنلَس خِلاف چوٚکَس منٛز داخل گَژھُن چھُ گٲڈی سوٚمُت ٹریفِکَس منٛز تراوان یَس راستہٕ ہُنٛد حَق چھُ، تہ بناوان چھُ تیز رفتار پاسہٕ کُنی ٹَکراو۔
3. نتیجہسُرخ بَتہِ توڑُن تہ غلَط پاسہٕ گٲڈی چلاوُن چھِ ہِندوستانَس منٛز مانہٕ آمٕتؠ جان لیوٕ ٹریفِک قانون خِلاف ورزی۔

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

صٲفہٕ شُمار چھِ رِپورٹَکِس Table 3.1 (ٹریفِک قانون خِلاف ورزی ہِنٛدِ کِسمہٕ وار حادثہٕ) پؠٹھہٕ: سُرخ بَتہِ توڑنہٕ سٟتؠ مۆدؠ 2022 منٛز 1,462 لۄکھ تہ غلَط پاسہٕ گٲڈی چلاونہٕ سٟتؠ مۆدؠ 9,094۔ عبارتُک جُملہٕ چھُ یِم خِلاف ورزی رَلٲیِتھ بیان کران۔

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُگٲڈی چلاوان وقتہٕ موبائل فون اِستِعمال کَرُن
2. کِتھ پٲٹھؠفونَس کُن وُچھُن یا فونس پؠٹھ کَتھ کَرُن چھُ ڈرٲیوَرَکۍ ٲچھۍ تہ دِھیان راستہٕ ہٹاوان، تہ خَطرَن پؠٹھ ردِعمَل کَرنُک وقت دٟگ کران۔
3. نتیجہگٲڈی چلاوان وقتہٕ موبائل فون اِستِعمال کَرُن چھُ ہِندوستانَس منٛز ہرٚ ورِ ہَزارَن سَڑَک موٚتہٕ ہُنٛد اَکھ مانہٕ آمُت سبب۔

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

موبائل فون اِستِعمال کَرنُک صٲفہٕ موٚتہٕ شُمار (2022 منٛز 3,395، 7,558 حادثَن پؠٹھہٕ) چھُ رِپورٹَکِس Table 3.1 پؠٹھہٕ؛ عبارتُک جُملہٕ چھُ سبب ناو دِوان مگر ترٛۍ خِلاف ورزی رَلٲیِتھ بیان کران۔

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)

1. کیاہ گژھان چھُشرٲب چیٚتھ گٲڈی چلاوُن / شرٲب پیَنہٕ پَتہٕ گٲڈی چلاوُن
2. کِتھ پٲٹھؠشرٲب چھہِ ردِعمَل کَرنُک وقت آہِستہٕ کران تہ فیصلہٕ کَرنٕچہِ تہ ہَم آہنٛگی ہٕنٛز صلاحیت کم کران، تیٚلہِ ہیٚکہِ نہٕ ڈرٲیوَر وقتَس پؠٹھ خَطرَن پؠٹھ ردِعمَل کٔرتھ۔
3. نتیجہشرٲب چیٚتھ گٲڈی چلاوُن چھُ ہِندوستانَس منٛز ہرٚ ورِ ہَزارَن سَڑَک موٚتہٕ ہُنٛد اَکھ مانہٕ آمُت سبب۔

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

شرٲب چیٚتھ گٲڈی چلاونُک صٲفہٕ موٚتہٕ شُمار (2022 منٛز 4,201، 10,080 حادثَن پؠٹھہٕ) چھُ رِپورٹَکِس Table 3.1 پؠٹھہٕ؛ MoRTH چھُ لیٚکھان زِ یہ خِلاف ورزی چھہِ گٲلِبَن کم رِپورٹ کَرنہٕ یِوان۔

ذریعہ: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(چیک کۆرمُت 2026-07-18)