पीलहुँ? चाभी दोसरकेँ दऽ दिअ.
पीबाक बाद कहियो गाड़ी वा बाइक नहि चलाउ. कैब लिअ, कोनो लोककेँ बजाउ, वा किछु काल रुकि जाउ - किछु घंटा बचायब कहियो एक जिनगीक बराबर नहि भऽ सकैत अछि.
ई रहल विज्ञान
- की होइत अछिनशामे गाड़ी चलायब / दारू पीबाक बाद गाड़ी चलायब
- कोनादारू प्रतिक्रियाक समय सुस्त कऽ दैत अछि आ सोच-समझ आ तालमेल बिगाड़ि दैत अछि, ताहि लेल चालक खतरापर समयपर प्रतिक्रिया नहि दऽ सकैत छथि.
- तेँनशामे गाड़ी चलायब भारतमे साल भरिमे हजारों सड़क-मौतक एक मान्य कारण थिक.
4,201persons killed (India, 2022)
सरकारी गिनती - सरकारी अभिलेखIN
“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”
नशामे गाड़ी चलायबसँ भेल मौतक सही संख्या (2022 मे 4,201, 10,080 दुर्घटनासँ) रिपोर्टक Table 3.1 सँ अछि; MoRTH कहैत अछि जे ई उल्लंघन सम्भवतः कम दर्ज होइत अछि.
स्रोत: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(जाँचल 2026-07-18)
आ जखन हम ई करैत छी
पीबाक बाद चाभी दोसरकेँ दऽ देब सभसँ सस्त बीमा थिक - सभ कियो घर पहुँचि जाइत छथि, ओ अनचिन्हार लोको जिनकासँ अहाँ कहियो नहि भेँट करितहुँ.
अहाँ नहि जनैत छलहुँ। आब जनैत छी।