റോഡ്

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുഹെൽമെറ്റ് ഇല്ലാതെ ഇരുചക്രവാഹനം ഓടിക്കുന്നത്
2. എങ്ങനെഅപകടത്തിൽ സംരക്ഷണമില്ലാത്ത തല മുഴുവൻ ആഘാതവും ഏറ്റുവാങ്ങുന്നു; ആ ഊർജ്ജം തലയോട്ടിയിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഹെൽമെറ്റ് അതിനെ പരത്തുകയും വലിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു
3. അതുകൊണ്ട്മാരകമായതോ ജീവിതം മാറ്റിമറിക്കുന്നതോ ആയ തലയ്ക്ക് പരിക്കേൽക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കൂടുതൽ

“50,029 persons died while not wearing a helmet in 2022; two-wheelers accounted for 44.5% of all road-accident deaths.”

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുസീറ്റ്ബെൽറ്റ് ഇല്ലാതെ കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത്
2. എങ്ങനെപെട്ടെന്ന് നിർത്തുമ്പോൾ ബെൽറ്റ് ഇടാത്ത ആൾ കാറിന്റെ പഴയ വേഗതയിൽ തന്നെ നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയും കാറിനുള്ളിലേക്ക് എറിയപ്പെടുകയോ പുറത്തേക്ക് തെറിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു
3. അതുകൊണ്ട്പിന്നിലിരിക്കുന്നവർക്ക് ഉൾപ്പെടെ, മാരകമായ പരിക്കിനുള്ള സാധ്യത കുത്തനെ കൂടുതൽ

“Around 16,700 car-occupant deaths in 2022 involved persons not wearing seat belts; rear-seat belt use is especially low.”

ഈ കണക്ക് ബെൽറ്റ് ഇടാത്ത യാത്രക്കാരുടെ ദേശീയ മൊത്തം മരണസംഖ്യയാണ്, ഓരോ വ്യക്തിക്കുമുള്ള അപകടസാധ്യതയുടെ ഗുണിതമല്ല.

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുഅടിയന്തര വാഹനങ്ങൾക്ക് വേഗം വഴിയൊരുക്കുന്ന ട്രാഫിക്
2. എങ്ങനെഹൃദയസ്തംഭനം, ഗുരുതരമായ പരിക്ക് പോലുള്ള അത്യാഹിതങ്ങളിൽ, ചികിത്സ തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പുള്ള ഓരോ മിനിറ്റിലും അതിജീവനത്തിനുള്ള സാധ്യത കുറയുന്നു
3. അതുകൊണ്ട്വേഗത്തിലുള്ള യാത്ര എന്നാൽ, ചികിത്സ ഇനിയും ഫലിക്കുന്ന സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ കൂടുതൽ പേർ ആശുപത്രിയിൽ എത്തുന്നു എന്നാണ്

“Survival from time-critical emergencies such as cardiac arrest declines rapidly with each minute of delay to treatment.”

ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ എന്നത് കാണിക്കുന്നു, ഇന്ത്യൻ അതിജീവന ശതമാനമല്ല - വഴിയൊരുക്കുന്ന ഒരൊറ്റ പ്രവൃത്തിക്ക് വ്യക്തമായ ഒരു ദേശീയ കണക്ക് നൽകാനാവില്ല.

ഉറവിടം: Emergency and trauma care - time-critical conditions - World Health Organization(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുസീബ്രാ ക്രോസിംഗുകളിൽ നിന്നോ കാൽനടപ്പാലങ്ങളിൽ നിന്നോ മാറി കാൽനടയാത്രക്കാർ റോഡ് കടക്കൽ
2. എങ്ങനെഅടയാളപ്പെടുത്തിയ ക്രോസിംഗുകളോ കാൽനടപ്പാലങ്ങളോ ഇല്ലാതെ, കാൽനടയാത്രക്കാർ സമയത്ത് നിർത്താൻ കഴിയാത്ത വേഗതയേറിയ വാഹനങ്ങളുമായി റോഡ് പങ്കിടുന്നു.
3. അതുകൊണ്ട്ഇന്ത്യയിലെ റോഡപകട മരണങ്ങളിലെ ഏറ്റവും വലിയ കൂട്ടങ്ങളിലൊന്ന് കാൽനടയാത്രക്കാരാണ്.

“Pedestrians are the next highest victim of road accident death with a share of 19.5 percent in 2022.”

കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ 19.5 ശതമാനം പങ്ക് റിപ്പോർട്ടിന്റെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ പ്രസ്താവിക്കുന്നു; 2022-ൽ കൊല്ലപ്പെട്ട 32,825 കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ കൃത്യമായ എണ്ണം റിപ്പോർട്ടിന്റെ Table 4.4-ൽ നിന്നാണ് (റോഡ് ഉപയോക്തൃ വിഭാഗം അനുസരിച്ച് കൊല്ലപ്പെട്ടവർ).

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുചുവന്ന ലൈറ്റ് മറികടക്കൽ (ഒപ്പം എതിർവശത്തുകൂടി ഓടിക്കൽ)
2. എങ്ങനെസിഗ്നലിന് വിരുദ്ധമായി ഒരു ജംഗ്ഷനിലേക്ക് കയറുന്നത്, മുൻഗണനയുള്ള എതിർദിശയിലെ ഗതാഗതത്തിലേക്ക് ഒരു വാഹനത്തെ എറിയുന്നു, ഇത് വേഗതയേറിയ വശത്തുനിന്നുള്ള കൂട്ടിയിടികൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.
3. അതുകൊണ്ട്ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് മറികടക്കലും എതിർവശത്തുകൂടിയുള്ള ഓട്ടവും ഇന്ത്യയിലെ അംഗീകൃത മാരക ഗതാഗത നിയമ ലംഘനങ്ങളാണ്.

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

കൃത്യമായ എണ്ണം റിപ്പോർട്ടിന്റെ Table 3.1-ൽ നിന്നാണ് (ഗതാഗത നിയമ ലംഘനത്തിന്റെ തരം അനുസരിച്ചുള്ള അപകടങ്ങൾ): 2022-ൽ ചുവപ്പ് ലൈറ്റ് മറികടക്കൽ 1,462 പേരെയും എതിർവശത്തുകൂടിയുള്ള ഓട്ടം 9,094 പേരെയും കൊന്നു. ഗദ്യ വാചകം ഈ ലംഘനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്ത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുവാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കൽ
2. എങ്ങനെഫോണിലേക്ക് നോക്കുന്നതോ അതിൽ സംസാരിക്കുന്നതോ ഡ്രൈവറുടെ കണ്ണും ശ്രദ്ധയും റോഡിൽ നിന്ന് മാറ്റുന്നു, ഇത് അപകടങ്ങളോട് പ്രതികരിക്കാനുള്ള സമയം നീട്ടുന്നു.
3. അതുകൊണ്ട്വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിൽ ഒരു വർഷം ആയിരക്കണക്കിന് റോഡ് മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ഒരു അംഗീകൃത കാരണമാണ്.

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗത്തിന്റെ കൃത്യമായ മരണസംഖ്യ (2022-ൽ 7,558 അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് 3,395) റിപ്പോർട്ടിന്റെ Table 3.1-ൽ നിന്നാണ്; ഗദ്യ വാചകം കാരണത്തിന് പേരിടുന്നു, പക്ഷേ മൂന്ന് ലംഘനങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർത്ത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)

1. എന്ത് സംഭവിക്കുന്നുമദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കൽ / മദ്യം കഴിച്ചതിന് ശേഷം വാഹനമോടിക്കൽ
2. എങ്ങനെമദ്യം പ്രതികരണ സമയം കുറയ്ക്കുകയും വിവേകത്തെയും ഏകോപനത്തെയും തകരാറിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അതിനാൽ ഡ്രൈവർക്ക് അപകടങ്ങളോട് സമയത്ത് പ്രതികരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
3. അതുകൊണ്ട്മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നത് ഇന്ത്യയിൽ ഒരു വർഷം ആയിരക്കണക്കിന് റോഡ് മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന ഒരു അംഗീകൃത കാരണമാണ്.

“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”

മദ്യപിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നതിന്റെ കൃത്യമായ മരണസംഖ്യ (2022-ൽ 10,080 അപകടങ്ങളിൽ നിന്ന് 4,201) റിപ്പോർട്ടിന്റെ Table 3.1-ൽ നിന്നാണ്; ഈ ലംഘനം കുറച്ചുമാത്രമേ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നുള്ളൂ എന്ന് MoRTH സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഉറവിടം: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(പരിശോധിച്ചത് 2026-07-18)