ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਦਿਓ। ਫਿਰ ਚੜ੍ਹੋ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਖੜ੍ਹੋ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਜਾਂ ਰੇਲ ਤੋਂ ਉਤਰ ਲੈਣ ਦਿਓ।
ਇਹ ਹੈ ਵਿਗਿਆਨ
- ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਅਜੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ, ਉਦੋਂ ਚੜ੍ਹਨਾ
- ਕਿਵੇਂਦੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਭੀੜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵੱਧ ਦੇਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਤੇ ਦੱਬੇ ਜਾਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵਧਦਾ ਹੈ
- ਸੋਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਸਫ਼ਰ ਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਡਿੱਗਣ ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਸਲੀ ਖ਼ਤਰਾ
ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆGLOBALਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ - ਤਰੀਕਾ ਸਮਝਾਉਣ ਲਈ ਦਿਖਾਇਆ, ਭਾਰਤੀ ਅੰਕੜੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ
“Simultaneous boarding and alighting increases door dwell time and passenger conflict at the doorway.”
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਸੂਲ; ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਭਾਰਤੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਤਰੀਕਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਸਰੋਤ: Passenger boarding-and-alighting and dwell time - Transit operations research (e.g. Transportation Research Board)(ਜਾਂਚਿਆ 2026-07-18)
ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਰਨਾ, ਫਿਰ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਰੇਲ ਘੱਟ ਰੁਕਦੀ ਹੈ ਤੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੱਬਿਆ ਜਾਂਦਾ।
ਹੋ ਸਕਦਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹੁਣ ਪਤਾ ਹੈ।