मद्यपानं कृतम्? कुञ्जिकाः समर्पयतु।
मद्यपानानन्तरं कदापि यानं द्विचक्रिकां वा मा चालयतु। भाटकयानं गृह्णातु, कञ्चित् आह्वयतु, प्रतीक्षतां वा - रक्षिताः कतिपयाः होराः जीवनस्य मूल्यं कदापि न।
अत्र विज्ञानम्
- किं भवतिमत्त-चालनम् / मद्यपानानन्तरं चालनम्
- कथम्मद्यं प्रतिक्रिया-कालं मन्दयति निर्णयं समन्वयं च क्षिणोति, अतः चालकः संकटान् प्रति समये प्रतिक्रियां कर्तुं न शक्नोति।
- अतःमत्त-चालनं भारते प्रतिवर्षं सहस्रशः सड़क-मृत्युनां मान्यं कारणम्।
4,201persons killed (India, 2022)
आधिकारिकगणना - शासनस्य अभिलेखःIN
“Drunken driving/consumption of alcohol & drugs, jumping of red light and use of mobile phones taken together accounted for 7.4 percent of total accidents and 8.3 per cent of total deaths.”
मत्त-चालनस्य यथार्था मृत्यु-गणना (2022 वर्षे 4,201, 10,080 दुर्घटनाभ्यः) प्रतिवेदनस्य Table 3.1 इत्यतः; MoRTH सूचयति यत् एतत् उल्लङ्घनं सम्भवतः न्यून-प्रतिवेदितम्।
स्रोतः: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(परीक्षितम् 2026-07-18)
यदा च वयं तत् कुर्मः
मद्यपानानन्तरं समर्पिताः कुञ्जिकाः सर्वस्मात् सस्ततमः बीमा - सर्वे गृहं प्राप्नुवन्ति, तेषु अपरिचिताः अपि यान् त्वं कदापि न अमेलिष्यः।
भवान् एतत् न जानाति स्म। अधुना तु जानाति।