સમસ્યા હંમેશાં બીજા લોકો હોય છે. તમે જ બીજા લોકો છો.
કોઈને શરમાવવા માટે નહીં - આ પાનાં પરની ઓછામાં ઓછી ત્રણ વસ્તુઓ આપણે બધાએ કરી છે. એ ફક્ત ચૂપચાપ બતાવે છે કે નાની વસ્તુઓ કોના સુધી પહોંચે છે: હૉર્ન, રૅપર, થૂંક, ધક્કો. ખરા વિજ્ઞાન માટે એક ટૅપ. પછી તમે નક્કી કરો.
કચરાપેટીમાં પહોંચેલાં રૅપર ગટરોને ચોખ્ખી રાખે છે, જેથી વરસાદ આવે ત્યારે પાણી જ્યાં જવું જોઈએ ત્યાં જ જાય.
તમને ખબર ન હોય એ સ્વાભાવિક. હવે તો ખબર છે.
હૉર્ન એ લિફ્ટનું બટન નથી.
હૉર્નનો ઉપયોગ ફક્ત કોઈને ભયની ચેતવણી આપવા માટે કરો. જામમાં, રેડ લાઇટ પર, કે હૉસ્પિટલ પાસે એ દબાવવાથી ટ્રાફિક આગળ વધતો નથી.
આ રહ્યું વિજ્ઞાન
શું થાય છેટ્રાફિકમાં સતત, નકામું હૉર્ન વગાડવું
કેવી રીતેWHO એ સૂચવેલા સ્તરથી ઉપરનો સતત રસ્તાના ટ્રાફિકનો ઘોંઘાટ શરીરને હળવા તણાવની સ્થિતિમાં રાખે છે અને ઊંઘ તોડી નાખે છે
તોસમય જતાં, વધારે તણાવ, ખલેલ પડેલી ઊંઘ, વધેલું બ્લડ પ્રેશર અને સાંભળવાની ક્ષમતાને નુકસાન સાથે સંકળાયેલું
સૌથી મજબૂત - ઘણા અભ્યાસ સહમત છેEUવિદેશમાં માપેલું - પદ્ધતિ સમજાવવા બતાવ્યું છે, ભારતનો આંકડો નહીં
“WHO recommends keeping road-traffic noise below 53 dB Lden (day) and 45 dB Lnight to protect health.”
આ મર્યાદાઓ WHO ની યુરોપિયન માર્ગદર્શિકા છે, જે પદ્ધતિ સમજાવવા બતાવી છે. ભારતની પોતાની CPCB મર્યાદાઓ (રહેણાક વિસ્તારોમાં 55 dB day / 45 dB night) એ સ્થાનિક નિયમ છે.