குடிமைப் பண்பு அவர்களைப் பற்றியது அல்ல. அது நம் எல்லோரையும் பற்றியது.

பிரச்சனை எப்போதும் மற்றவர்கள்தான். நீங்களும் மற்றவர்கள்தான்.

யாரையும் அவமானப்படுத்த அல்ல - இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள குறைந்தது மூன்று விஷயங்களை நாம் எல்லோரும் செய்திருக்கிறோம். இந்தச் சிறிய விஷயங்கள் யாரைச் சென்றடைகின்றன என்பதை அது அமைதியாகக் காட்டுகிறது: ஹார்ன், இரப்பர், எச்சில், தள்ளுதல். உண்மையான அறிவியலுக்கு ஒரு தட்டல். பிறகு நீங்கள் தீர்மானியுங்கள்.

ஒரு இடத்திலிருந்து தொடங்குங்கள்நீங்கள் ஒரு குழந்தையா? இங்கே தொடங்குங்கள்

23 மொழிகளில்:English हिन्दी বাংলা मराठी తెలుగు ગુજરાતી

எல்லோருக்கும். கணக்கு இல்லை, உள்நுழைவு இல்லை, உங்களைப் பற்றி எதுவும் சேகரிக்கப்படுவதில்லை.

1.அன்றாட விஷயத்தைப் பாருங்கள்
2.உண்மையான அறிவியலுக்குத் தட்டுங்கள்
3.இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும் - எந்த உபதேசமும் இல்லை

ஒரு இடத்திலிருந்து தொடங்குங்கள்

9 இடங்கள் · 41 அன்றாட விஷயங்கள், ஒவ்வொன்றும் மேற்கோள் காட்டப்பட்டது

சாலைஉங்களுடன் சாலையில் வேறு யார் இருக்கிறார்கள்?7 இரைச்சல்அந்த ஹாரன் உண்மையில் யாரை எட்டியது?3 தூய்மை, தண்ணீர் & கழிவுஅந்த ரேப்பர் அடுத்து எங்கே போகிறது?7 பேருந்துகள், ரயில்கள் & வரிசைகள்உண்மையில், இது யாருடைய முறை?4 நம்மைச் சுற்றியுள்ள விலங்குகள்இந்தத் தெருவை வீடாகக் கொண்டவர்கள் வேறு யார்?6 மரங்களும் காற்றும்நீங்கள் நிற்கும் நிழலை நட்டது யார்?3 நீர், மின்சாரம், எதிர்காலம்பிறகு பயன்படுத்த போதுமான அளவு மீதம் இருக்குமா?5 பண்பாடும் பாரம்பரியமும்நாம் என்ன பெற்றுக்கொண்டோம் - என்ன கடத்தப்போகிறோம்?3 நம்மைச் சுற்றியுள்ள மக்கள்நீங்கள் எடுத்துக்கொள்ளும் இடத்திற்கு வேறு யார் தகுதியானவர்?3

தொடங்குவதற்கு சில

ஒரு ரேப்பர் இலேசானது. வெள்ளம் அல்ல.

உங்கள் ரேப்பரைத் தெருவிலோ வடிகாலிலோ போடாமல், அதைக் குப்பைத் தொட்டி வரை எடுத்துச் செல்லுங்கள்.

இதோ அறிவியல்

என்ன நடக்கிறதுதெருக்களிலும் திறந்த வடிகால்களிலும் போடப்படும் குப்பையும் பிளாஸ்டிக்கும்
எப்படிகழிவுகள் மழைநீர் வடிகால்களை அடைத்து தண்ணீர் தேங்குகிறது; தூக்கியெறியப்பட்ட கொள்கலன்கள் அந்தத் தண்ணீரைத் தேக்கி வைக்கின்றன, அங்கே Aedes கொசுக்கள் இனப்பெருக்கம் செய்கின்றன
அதனால்வடிகால் சுத்தம் மோசமாக உள்ள பகுதிகளில் அதிக நீர் தேக்கமும், அதிக கொசு பரப்பும் நோய்களும் காணப்படுகின்றன

சுட்டிக்காட்டுவது - நிஜ உலகில் அளக்கப்பட்டதுIN-WB

“Discarded household waste and water-holding containers were documented as principal larval habitats for dengue vectors in urban India.”

இது ஒரு கண்காணிப்புத் தொடர்பு: குப்பை போடுதல் மற்ற துப்புரவுக் குறைபாடுகளுடன் சேர்ந்தே பெரும்பாலும் நிகழ்கிறது; எனவே இது ஒரு தொடர்பைக் காட்டுகிறதே தவிர, தெளிவான காரண-விளைவு எண்ணை அல்ல.

ஆதாரம்: Household wastes as larval habitats of dengue vectors (Kolkata) - Peer-reviewed study (PMC / NCBI)(சரிபார்த்தது 2026-07-18)

நாம் இதைச் செய்யும்போது

குப்பைத் தொட்டியை அடையும் ரேப்பர்கள் வடிகால்களைத் தடையின்றி வைத்திருக்கின்றன; அதனால் மழை வரும்போது தண்ணீர் செல்ல வேண்டிய இடத்திற்குச் செல்கிறது.

உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்க வழியில்லை. இப்போது தெரிகிறது.

ஹாரன் ஒரு லிஃப்ட் பட்டன் அல்ல.

ஆபத்தைப் பற்றி யாரையாவது எச்சரிக்க மட்டுமே ஹாரனைப் பயன்படுத்துங்கள். நெரிசலில், சிவப்பு விளக்கில், அல்லது மருத்துவமனைக்கு அருகில் அதை அழுத்துவதால் போக்குவரத்து நகர்ந்துவிடாது.

இதோ அறிவியல்

என்ன நடக்கிறதுபோக்குவரத்தில் இடைவிடாத, தேவையற்ற ஹாரன் ஒலி
எப்படிWHO பரிந்துரைத்த அளவுகளுக்கு மேல் நீடிக்கும் சாலைப் போக்குவரத்து இரைச்சல், உடலை தொடர்ந்து ஒரு லேசான மன அழுத்த நிலையில் வைத்திருந்து, தூக்கத்தைக் குலைக்கிறது
அதனால்காலப்போக்கில், அதிக மன அழுத்தம், தூக்கக் கலக்கம், உயர் ரத்த அழுத்தம் மற்றும் கேட்கும் திறன் பாதிப்பு ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடையது

மிக வலுவானது - பல ஆய்வுகள் ஒத்துக்கொள்கின்றனEUவெளிநாட்டில் அளக்கப்பட்டது - இந்திய எண்ணுக்காக அல்ல, செயல்முறையைக் காட்டவே

“WHO recommends keeping road-traffic noise below 53 dB Lden (day) and 45 dB Lnight to protect health.”

இந்த வரம்புகள் WHO-வின் ஐரோப்பிய வழிகாட்டுதல்கள், செயல்முறையைக் காட்டவே தரப்பட்டுள்ளன. இந்தியாவின் சொந்த CPCB வரம்புகள் (குடியிருப்புப் பகுதிகளில் 55 dB day / 45 dB night) தான் உள்ளூர் விதி.

ஆதாரம்: Environmental Noise Guidelines for the European Region - World Health Organization (Europe)(சரிபார்த்தது 2026-07-18)

நாம் இதைச் செய்யும்போது

ஹாரன் 'ஆபத்து' என்பதை மட்டும் குறிக்கும் ஒரு தெரு அமைதியானது, பாதுகாப்பானது, அதன் அருகில் தூங்குவதும் எளிது.

உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்க வழியில்லை. இப்போது தெரிகிறது.

ஹெல்மெட் அணியுங்கள். ஒவ்வொரு பயணத்திலும்.

இருசக்கர வாகனத்தில் ஓட்டும்போதோ பின்னால் அமரும்போதோ எப்போதும் ஹெல்மெட் அணியுங்கள் - கடைக்குச் செல்லும் இரண்டு நிமிட பயணத்திற்குக் கூட.

இதோ அறிவியல்

என்ன நடக்கிறதுஹெல்மெட் இல்லாமல் இருசக்கர வாகனத்தில் செல்வது
எப்படிவிபத்தில் பாதுகாப்பில்லாத தலை முழு தாக்கத்தையும் ஏற்கிறது; ஹெல்மெட் அந்த ஆற்றலை மண்டை ஓட்டை எட்டுவதற்கு முன் பரப்பி உறிஞ்சிக் கொள்கிறது
அதனால்உயிரிழப்பு அல்லது வாழ்க்கையையே மாற்றும் தலைக் காயத்திற்கான வாய்ப்பு மிக அதிகம்

50,029people killed without a helmet (India, 2022)

அதிகாரப்பூர்வ கணக்கு - அரசு பதிவுIN

“50,029 persons died while not wearing a helmet in 2022; two-wheelers accounted for 44.5% of all road-accident deaths.”

ஆதாரம்: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(சரிபார்த்தது 2026-07-18)

நாம் இதைச் செய்யும்போது

சரியாகக் கட்டப்பட்ட ஹெல்மெட், உயிரிழப்பை ஏற்படுத்தியிருக்கக்கூடிய பெரும்பாலான விபத்துகளை, நீங்கள் நடந்தே வெளியேறக்கூடியவையாக மாற்றுகிறது.

உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்க வழியில்லை. இப்போது தெரிகிறது.

தேடு

இந்தியாவைக் கண்டறியுங்கள்

சிறிய செயல்களுக்கு முன், பெரிய சித்திரம்

பாரம்பரியம், நூற்றுக்கணக்கான மொழிகள், வனப் பகுதிகள், அன்றாட அதிசயம் - உங்கள் குடிமை உணர்வு காக்கும் அந்த இந்தியாவின் ஒரு பார்வை.

இந்தியாவைக் கண்டறியுங்கள்