شهري شعور ٻين لاءِ ناهي. اهو اسان سڀني لاءِ آهي.
ڪنهن کي شرمسار ڪرڻ لاءِ نه - اسان سڀني هن صفحي تي گهٽ ۾ گهٽ ٽي شيون ڪيون آهن. اهو رڳو چپچاپ ڏيکاري ٿو ته ننڍيون شيون ڪنهن تائين پهچن ٿيون: هارن، ريپر، ٿُڪ، ڌڪو. اصلي سائنس لاءِ هڪ ٽيپ. پوءِ توهان فيصلو ڪريو.
سڀني لاءِ. نه ڪو اڪائونٽ، نه لاگ اِن، توهان جي باري ۾ ڪجهه به گڏ نه ڪيو ويندو آهي.
- 1.روزمره جي شيءِ ڏسو
- 2.اصلي سائنس لاءِ ٽيپ ڪريو
- 3.هاڻي توهان کي خبر آهي - ڪو ليڪچر نه
شروعات لاءِ ڪجهه
پنهنجو ريپر گھٽيءَ ۾ يا نالي ۾ اڇلڻ بجاءِ ڪچري داني تائين کڻي وڃو.
هيءَ آهي سائنس
- ڇا ٿئي ٿوگھٽين ۽ کليل نالين ۾ اڇليل ڪچرو ۽ پلاسٽڪ
- ڪيئنڪچرو برساتي نالين کي بند ڪري ٿو تنهنڪري پاڻي جمع ٿي وڃي ٿو؛ اڇليل دٻا ان پاڻيءَ کي روڪي رکن ٿا، جتي Aedes مڇر پيدا ٿين ٿا
- تنهنڪريجن علائقن ۾ نالين جي صفائي خراب هوندي آهي، اتي عام طور تي وڌيڪ پاڻي بيهڻ ۽ مڇرن سان پکڙيندڙ بيماريون گھڻيون ٿينديون آهن
اشاري وارو - حقيقي دنيا ۾ ماپيو ويوIN-WB
“Discarded household waste and water-holding containers were documented as principal larval habitats for dengue vectors in urban India.”
هڪ مشاهداتي تعلق: ڪچرو اڇلائڻ گھٽ ئي صفائيءَ جي ٻين خامين کان الڳ ٿيندو آهي، تنهنڪري هي تعلق ڏيکاري ٿو، نه ڪو صاف سبب ۽ اثر جو انگ.
ذريعو: Household wastes as larval habitats of dengue vectors (Kolkata) - Peer-reviewed study (PMC / NCBI)(جاچيل 2026-07-18)
۽ جڏهن اسان ائين ڪريون ٿا
جيڪي ريپر ڪچري دانيءَ تائين پهچن ٿا اهي نالين کي صاف رکن ٿا، تنهنڪري جڏهن مينهن پوي ٿو ته پاڻي اتي وڃي ٿو جتي وڃڻ گھرجي.
توهان کي خبر ئي نه هئي. هاڻي توهان ڄاڻو ٿا.
هارن رڳو ڪنهن کي خطري کان خبردار ڪرڻ لاءِ استعمال ڪريو. ان کي ٽرئفڪ جام ۾، ڳاڙهي بتيءَ تي، يا اسپتال جي ويجهو دٻائڻ سان ٽرئفڪ اڳتي نه سرندي آهي.
هيءَ آهي سائنس
- ڇا ٿئي ٿوٽرئفڪ ۾ لڳاتار، بي مقصد هارن وڄائڻ
- ڪيئنWHO جي تجويز ڪيل حدن کان مٿي مسلسل رستي جي ٽرئفڪ جو شور جسم کي هلڪي درجي جي دٻاءَ واري ڪيفيت ۾ رکي ٿو ۽ ننڊ کي ٽوڙي ٿو
- تنهنڪريوقت سان، ان جو تعلق وڌيل دٻاءَ، خراب ننڊ، وڌيل بلڊ پريشر ۽ ٻڌڻ جي نقصان سان آهي
مضبوط ترين - ڪيتريون ئي مطالعا متفق آهنEUٻاهرين ملڪ ۾ ماپيو ويو - طريقيڪار ڏيکارڻ لاءِ، هندستاني انگ لاءِ نه
“WHO recommends keeping road-traffic noise below 53 dB Lden (day) and 45 dB Lnight to protect health.”
اهي حدون WHO جي يورپي رهنمائي آهن، طريقيڪار لاءِ ڏيکاريل. هندستان جون پنهنجون CPCB حدون (رهائشي علائقن ۾ 55 dB ڏينهن / 45 dB رات) مقامي ضابطو آهن.
ذريعو: Environmental Noise Guidelines for the European Region - World Health Organization (Europe)(جاچيل 2026-07-18)
۽ جڏهن اسان ائين ڪريون ٿا
اها گھٽي جتي هارن جو مطلب رڳو 'خطرو' هجي ۽ ٻيو ڪجهه نه، اها وڌيڪ پرسڪون، وڌيڪ محفوظ، ۽ جنهن جي ڀرسان ننڊ ڪرڻ وڌيڪ سولو آهي.
توهان کي خبر ئي نه هئي. هاڻي توهان ڄاڻو ٿا.
جڏهن به توهان ٻن ڦيٿن واري گاڏي هلايو يا ان تي ويهو ته هيلمٽ پايو - توڙي جو بازار تائين ٻن منٽن جو سفر ئي ڇو نه هجي.
هيءَ آهي سائنس
- ڇا ٿئي ٿوهيلمٽ کان سواءِ ٻن ڦيٿن واري گاڏي هلائڻ
- ڪيئنحادثي ۾ اڻ ڍڪيل مٿو پورو ڌڪ سهي ٿو؛ هيلمٽ ان توانائيءَ کي کوپڙيءَ تائين پهچڻ کان اڳ پکيڙي ۽ چوسي ڇڏي ٿي
- تنهنڪريمٿي جي مهلڪ يا زندگي بدلائيندڙ زخم جو گھڻو وڌيڪ خطرو
50,029people killed without a helmet (India, 2022)
سرڪاري ڳڻپ - سرڪاري رڪارڊIN
“50,029 persons died while not wearing a helmet in 2022; two-wheelers accounted for 44.5% of all road-accident deaths.”
ذريعو: Road Accidents in India 2022 - Ministry of Road Transport & Highways (MoRTH)(جاچيل 2026-07-18)
۽ جڏهن اسان ائين ڪريون ٿا
چڱيءَ طرح ٻڌل هيلمٽ گھڻن ئي اهڙن حادثن کي، جيڪي جان وٺي وڃن ها، اهڙن ۾ بدلائي ڇڏي ٿي جن مان توهان صحيح سلامت نڪري وڃو ٿا.
توهان کي خبر ئي نه هئي. هاڻي توهان ڄاڻو ٿا.